三代人的四十年文/陈俊晖四十载春秋岁月，四十年风雨苍黄，四十年里发展了三代人，三代人有着三种差别的韵味。或是拮据过活、或是艰辛奋斗、或是受苦学习。四十年对于一个民族的历史来说太过短暂，但对于一家人来说就是泰半辈子。中华五千年的历史有无数个四十年，但历史上任何一个四十年都未曾这样的波涛壮阔。

这四十年是生长的四十年，是进步的四十年，更是拉开一家人思想差距的四十年。对于爷爷辈来说，革新开放四十年是“一粒米”。爷爷是修筑青藏公路的筑路工人，他经常告诉我要艰辛奋斗，拮据过活。

每当我碗里另有一粒米时，爷爷总是拿过我的碗，把那粒米舔洁净，并和我讲起那时筑路的故事。他告诉我在谁人物资匮乏，粮食短缺的年月里，米是最珍贵的食物，能吃上米是最幸福的事。

那时粮食队的工友为了能把米运到筑路一线，在啼饥号寒的情况里未曾偷吃一粒米；那时筑路的党员先锋为了让更多的人吃饱肚子，在筑路的一线把自己的米偷偷放回米袋里；那时筑路的工友为了能让得病的同志身体尽快恢复，总是把最稠的一碗粥送给病友。“一粒米”是一个时代的标志，代表着谁人艰辛情况中人们对优美生活的憧憬，对于履历过战争的爷爷辈来说，在世比什么都重要。

他们比我们更明白生命的难得，也越发珍惜宁静的岁月。他们有一个配合的梦，那就是努力事情、奋力建设，为了他们的子女也就是现在我们能够过上更幸福的日子，他们为之努力、为之奋斗。他们见证了革新开放这四十年，对于他们而言，这四十年是艰辛奋斗的四十年，同样也是展望优美未来的四十年。正如爷爷常说的：“现在日子好呀，不像我那会儿”。

对于父辈而言，革新开放四十年是“一辆车”。父亲是青藏公路上的一名汽车兵，跑了一辈子的青藏线，从未出过一次宁静事故，他敬服装备，岂论何时，他总要捣鼓捣鼓他的汽车。二十多年的青藏之行，早已使他两鬓花白，我总问父亲，是什么让他坚持二十年如一日，奋斗在青藏线上，可到了父亲牺牲的前夕他依然没有给我谜底。

父亲留给我最多的是背影，是他夕阳下驾车远去的残影，是他总说的那句话：“我有事，先走了”。为了队伍他可以走，为了青藏线他可以走，为了藏区的建设他也可以走，但为了我他从来没有回来过。无数辆汽车开出了一个时代。这个时代，有牺牲也有成就，有磨难也有辉煌。

父辈用汽车拓宽了革新开放的大道，让后继者更有能力更有信心，为实现中华民族伟大再起而奋斗。无数像父亲一样的英烈，没有时机眼见那一天的到来。

但我相信，曾经他们一定会为自己的事业感应自满、感应自豪。他们是这革新开放四十年的缔造者，对他们而言这四十年是负重前行的四十年，同样也是取得辉煌成就的四十年。父亲没有给我谜底，但我已猜到，这谜底是：“前进吧，中国”。

对于我而言，革新开放是“一支笔”。我是英烈子女班的一员，有幸听到无数英烈感人的故事，这些故事的主角都是讲述者的父亲或是母亲，故事发自心田而又感人肺腑，故事中每一位英雄都曾为祖国的建设与生长孝敬太多，许多人甚至支付了生命。我愿做记载者、歌颂者，用一只小小的笔，去相识革新开放四十年生长背后的支付，去触摸这庆幸背后充满血与泪、伤与痛的已往。

不忘初心、不忘已往、不忘伤痛，而这不忘是为了继续，是为了发扬，是为了前行。爷爷辈用“米”营造了实现革新开放的良好情况，父辈用“车”缔造出了革新开放的辉煌成就，我们这一辈将用“笔”记载下革新开放的庞大成就与背后的感人故事，我们这一辈也将用“笔”续写革新开放的华美篇章。

三代人在革新开放的四十年里，有着差别履历、差别感受，也有着差别的行为规范、甚至有着跨时代的鸿沟。在这些太多的差别与鸿沟中，都配合有着对优美生活的一致憧憬以及为了中华民族伟大再起而奋斗的一致动力。

感受这革新开放短短四十年间社会的生长与历史的巨变，使得我们发自心田的谢谢这个时代带给我们的幸福。

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